ヤマト運輸のアルバイトの口コミ・評判 11ページ目

最後まで残った人が片付けやらの全ての業務をやらなければいけない。気づいたら他の人はいない。積み込みがおわってなければ帰ってしまった人の担当の積み込み、指定日、クール作業、構内の片付けなど。真面目に残った人が損する世界。それが当たり前になってる。

アルバイトでヤマト運輸㈱横浜高島屋に行きました。お中元の時期だったのかお中元の集荷です。重いものは持たないとのことでしたが普通にビールなどの重いものが多数来ました…
腰があまり良くないので痛いと社員に言ったところ「じゃあ帰れば？遠いのならタクシー使えば？早退する奴なんかにタクシー代なんか出さねえけどな」とのこと。
因みに自分は女性です。凄いなって思いました。バイトなんて使い捨てぐらいにしか考えてないのだなぁと。
もしここで動けなくなった場合も心配や労災よりも嫌味を言われるんだなと思うような印象で、二度と来たくないと思いました。
時給も安いですし。休憩も移動時間含めると1日1時間もありません。肉体的にも精神的にも本当に割に合わない仕事です。

1月31日までDMの仕分けを10年務めましたが、廃止になるので
本社の決定でセンター移動になり ドライバーの横乗りで荷物配達と集荷と聞いてましたが
話が違っていてショックを受けました。
全くやった事ない朝の積み込みは分からないままやらされるし 教えてくれないしやれよと怒られ パワハラされました。
配達もお金のやり取りはないと聞いてましたが、あるので話が違うし。見よう見まねで2ヶ月経ちましたが、変わらず元のセンターならまだしも精神的にもたないので 辞めようと決意しました。

朝5時から8時くらいまでの早朝にバイトしていました。
仕事は荷物を配送するルートの地区ごとに仕分けて、トラックへ積み込む作業でした。
タイムカードは分単位で記録されており、勤務時間に応じてお給料が支払われました。
夏と冬のお歳暮の時期などの繁忙期は、通常時と違う仕分け方になったり、荷物が多いので血気迫るようなスピードで荷物を捌いたりするのでついて行くのが大変です。
中々時間内に収まらずに残業する事が多くなってしまいます。
通常時は、作業に慣れると時間内に終わるか、時間より少し早く終わることが多かったです。
慣れないうちは10~15分程オーバーするかな？といった感じでした。
私の働いていた場所では全体的に人が少ないにも関わらず、丁寧に教えてくださったり、よく声をかけてくださったりととても可愛がってくれました。
ヤマトさんで働く前に3~4つ程接客業のアルバイトをしていましたが、こんなに丁寧に扱って貰ったのは初めてで、とても驚きました。

私の働いていた場所では特にセンター長、パートリーダーさんなど頼られる人達がとてもしっかり周りをサポートしてくれていたので、バイトしてみようか悩んでいる方は、面接で面接官の方がどんな人か観察するといいかもしれません…

短期派遣は主に仕分けを中心に業務を行います。
他の口コミで「研修がない、マニュアルがない」と書かれている方多数ですが、正直、研修もマニュアルも必要がないレベルで単純で簡単なお仕事なので（社員さんやパートさんは動きの指示などあるので覚えることが多いと思いますが）、私は特に気になりませんでした。現場に入れば秒で仕事が覚えられます。
わからないこともあると思いますが、周りの方に聞けば速攻で教えくれて解決するので安心してください。
業務内容は誰でもできるものですが、とにかく何をするにも荷物が重いです。
体力に自信のある方にとっては普通だとは思いますが、女性は慣れるまで体力的に厳しい部分が多いと思います。
もう一つ気になる点は、どこの現場にもいる中年女性のお局さん。。。笑
社員さんは皆さん良い方なのですが、パートっぽいお局さんに当たると本当に色々な意味で大変だと思いますが、気にしてる暇もないくらい次から次へと荷物が来て忙しいので、何を言われてもかるーーく聞き流すくらいの気持ちでいれば気にならないかと思います。

初日は荷物の扱いの雑さ、荷物の重量、パートのお局さんの怒号の3点にびっくりしましたが、3日で慣れました。
時給が発生する筋トレだと思ってお仕事させてもらっています。

短期のバイトではいりました。
事務所の方はまあ普通ですが、現場の年配（おじいちゃんクラス）の方は口が悪く、気分が悪くなる物言い。ちゃんと教えもせず頭ごなしです。
勤務中は昭和の方だから仕方ないと言い聞かせながら仕事してました。

初日で何の指示もなく、どこで何をどうすればいいのかもわからない状態で指示を待っていると、
「ぼーっと立ってないで仕事しろ→何をすればいいですか？→これに紙2枚貼っていって」
じゃ、紙はどこ？貼るってテープ？テープはどこ？どこに貼るの？

疑問ばかり出てくる適当な指示で、わからない点を聞いたらさらに適当な返事を残してどこかに消えた（笑

さっぱりわからず、他の箱を見て見様見真似で貼りました
戻ってきたおじいちゃんが箱のドアを開けて「中も貼らなあかんやろ！」と激怒（呆
知らんやん・・・聞いてないやん・・・。

そのおじいちゃんだけだと思っていましたが別の日に同じ作業をした社員の方も同じ感じでした。
忙しいのはわかります。忙しいから手伝いを雇ってるんですよね。
ちゃんと教えないと余計に手間がかかるってわからないのが不思議。
もう、二度と行きませんね。

熊本ベースのクールに7月夜タイミーで何度か行ったけど、とにかくパートの人の口が悪い。
まともに仕事を教えもしないのに初日でも遅い、使えない、ちゃんとやれコ○すぞ等。
指示を出してるパートリーダーみたいな男性は特に最悪だった。
若くて細い可愛い女性には優しく、年配、中年、太めの女性は人として扱われない。

配達時間と場所、荷物の重量によってトラックから降ろしやすいように荷物を積み込むパズルゲーム。運良くドライバーさんも良い人が多く仕事は好きでした。

ただ、朝の仕事は慢性的にギリギリの人数です。
いつからか「働き方改革」の影響でドライバーさんが早出できなくなり、どんなに人が足りなくても完全にパートだけの職場になってしまいました。
そうなると仕事しない人は本当に働かないので、それを責任感でカバーする毎日がバカバカしくなって辞めたくなります。
管理職はパートを等しく使い捨てにしか見ていないのか不公平さを訴えても誰も改善しようという気がなく「個人の能力の差だから仕方ないね」、と言われます。
その差を給料に反映してくれるならまだしも、仕事しない人はゆっくり仕事してダラダラ残るので逆に働かない人ほど給料高いです。

悲しいけど求人出して誰も来なくなるまでずっと変わらないんだろうなと思います。

ベース店でクール便の仕分けバイトしています。
5時間労働で時給1050円です。
はっきり言って、1050円の仕事量ではありません。
コロナウィルスの影響で荷物が増え、ずっとフル稼働で荷物流れてきます。
それもほぼノンストップで荷物が流れてくるので、いっときたりとも気が抜けず、どんどん疲弊していきます。
もちろん休憩なんて取れないのでトイレも行けません。
体は常に疲労感、腕や足は青アザでき筋肉痛のような痛みがあり、指は握力を失い、腱鞘炎で手首がやられました。
それでも荷物は延々と流れてきて、重い荷物も運び続けます。
はっきり言って、やるしか無い！生活かかってる！という人しかできません。
人間関係も最悪で、良い人はいますが、挨拶してもほぼ無視され、名前なんて聞かれないので１ヶ月弱いても未だに「バイトの子」。
常に上から目線で命令口調。

後、バイト入るとヤマト運輸使いたくなくなります。
荷物の扱いが酷すぎて。

オススメは出来ませんが、常に人手不足なので、コロナの影響は全く無く、すぐに働けます。

これからヤマトでアルバイトで働かれる皆様へ。アルバイト契約は、基本は2ヶ月契約です。再度働きたいのなら、1ヶ月の休みを挟んで再度2ヶ月契約で働けます。1ヶ月の休みを挟まないで継続して働きたいのならパート社員になる必要が有ります。アルバイト契約の場合は社会保険は適用外ですが、パート社員の場合は要件を満たせば社会保険が適用されます。最初からパート社員契約で働く事はまず出来ません。アルバイト契約で経験を積んで尚且つヤマト運輸側からパート社員にならないか？と打診を受ければパート社員になれます。とは言え、基本的に人手不足なので余程の事がない限りパート社員になれる筈ですので先ずはアルバイトで経験を積んで下さい。肝心の仕事内容ですが、大まかに分けて2種類、荷物をベルトコンベアーに乗せる流しと言う作業、流れてきた荷物を行き先別に仕分けて専用の籠に積むシューターが有りますが、多種多様な荷物を扱うので体力勝負となります。荷物の重さは30キロの米や、20キロ前後の飲料の詰め合わせ等かなり重い物も有りますので腰や肩を痛めない様に気をつけて下さい。人間関係に関してはほぼ完全に配置ガチャなのでこればかりはどうしようも無いですが、仕事さえ無難にこなしていればそれ程心配する事は有りません。